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上海市节为节能科技有限公司是一家从事高温绝热产品生产研发的企业,以阀门保温套、保温套、隔热套、加热套等项目工程为主,针对各类热电、石化、机械制造、塑料工业等工厂客户,从源头、过程、回收等环节进行节能工程的研发。给用户带来高的经济效益,短期投资,长期受益。我们愿同您携手共进,为企业开源节流,为绿色地球做出更大的贡献。

    东莞隔热套厂商 欢迎来电咨询
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    更新时间:2020-09-10   浏览数:78
    所属行业:热泵 热泵配件 保温材料
    发货地址:上海市嘉定区安亭镇  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的隔热效果较差、安装维护较难的缺陷 与问题,提供一种隔热效果较好、安装维护方便的分离式排气管隔热套。为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是一种分离式排气管隔热套,该隔 热套的筒体为圆筒结构,所述筒体包括上下对称的上筒体与下筒体,且在上筒体、下筒体的 两端均设置有安装盘;所述上筒体、下筒体均为复合层结构。所述安装盘为圆环结构,且安装盘上均勻设置有至少一个安装孔。所述安装孔的数量为四个。所述复合层结构由二层材料构成,复合层由金属网制成,第二复合层由无机 纤维棉制成。所述复合层与第二复合层之间还设置有第三复合层,第三复合层由石棉板制 成。与现有技术相比,本实用新型的有益效果为1.由于本实用新型一种分离式排气管隔热套的筒体包括上下对称的上筒体与下筒体,且在上筒体、下筒体的两端均设置有安装盘,安装盘上均勻设置有安装孔,上筒体与 下筒体在安装与替换时可分别进行,操作简单,安装牢固。因此本实用新型安装维护方便、 可靠性高。2.由于本实用新型一种分离式排气管隔热套上的上筒体与下筒体均为复合层材 料构成.
    涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温,高压和高速运转的工作状况下,其工作环境非常恶劣,工作要求又比较苛刻,加上环境温度可达六、七百度以上,决非一般轴承所能承受,高温炎热天,他们可以融化附近的电子设备和效果上的漆罩!一个涡轮罩是 好的, 简单, 便宜的方式让您的涡轮所造成的任何损害的休息你的车。你的涡轮增压器涡轮毛毯分离从发动机舱,保持过热的空气它所属的地方。绝热涡轮排气气体保持迅速移动,提高涡轮增压反应和保留,涡轮罩会使发动机的功率和扭矩都有明显的提高,使车子的加速性能更好,车子的 快速度更快,也就从另一个方面意味着更经济和环保!~涡轮增压器涡轮罩是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
    主要参数:
    高耐温:1200℃
    表面温度:50℃
    阻燃等级:国家GB8624-2003:A级;美国联邦防火协会CA117不燃等级;符合英国BS7177阻燃标准
    体积密度:125kg/m3
    应用领域:船用柴油机排气系统隔热、发电机配套动力排气隔热、矿山车辆发动机排气系统隔热等。
    技术服务:24小时响应客户需求,随时为用户提供满意的技术及产品方案服务。
    在几年时间里,涡轮增压器涡轮罩已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上,因此许多汽车制造公司都采用这种涡轮增压隔热罩技术来改进发动机的输出功率,藉以实现轿车的高性能化,也就从另一个方面意味着更经济和环保!
    性能指标:
    序号 类目 数值
    1 高耐温(℃) 1200
    2 阻燃性 A级不燃
    3 抗油性 防汽油、柴油、机油、润滑油等
    3 导热率 0.031W/m.k(平均800℃条件)
    4 阻热机理 阻直线传导或热辐射
    5 阻热方式 梯度隔热降温
    6 表面温度(℃) ≤50
    7 结构形式 复合密封结构,可拆卸式
    8 连接件 耐1050℃不燃线或结合件
    9 密度(kg/m3) 100-125
    节为隔热护套具有的基本特性: 隔热护套符合GB/T4272-2008《设备及管道绝热技术通则》的要求进行设计。隔热护套材料及结构按照表面运行温度进行;我们提供的护套耐温等级可从200℃~800℃ 隔热护套厚度为经济隔热厚度; 主体材料吸音性能NCR值0.95,吸音效果明显; 隔热护套不含有石棉的材料; 作为可以拆卸的隔执护套,在安装过程中,易于安装,在安装及使用过程中无粉尘排放; 隔热材料防油污渗入,防雨雪,防冻,耐候,遇火不燃;隔热护套抗震动,与本体紧密固定;
    东莞隔热套厂商
    产品特性:
    易于拆卸安装、可重复使用、高耐温性、较低的厚度获得大化隔热性能、显著的吸音效果、轻质,减少重量负荷、良好的柔韧性,适应不同形状的排气管隔热、防止人员、松紧可调、材料可承受高拉力、与排气管贴合紧密、防水防油,抗腐蚀及风化、外形美观、无石棉,环保性。
    发电机组排气管隔热套 排气管隔热套 隔热套 排气管隔热罩 隔热套 增压器隔热套 发电机组柴油机隔热套排气管保温隔热套 产品简介: 1. 隔热降温效果好,表面50℃以下。 2. 表面不粘油污,隔绝油污粘连排气管3.方便拆卸,易于安装,方便对排气管及车辆维修保养。 4. 可以重复使用,使用寿命长。 5. 防火安全耐高温材料。6. 可根据发动机排气管部位量身定做,加工非标产品。 7. 产品适应性:适用于不同温度,不同形状的排气管增压器隔热保温。 8. 环保,无污染,不含石棉及其他任何有害物质,对人和环境无害,无排放。 9. 产品外观漂亮整洁,表面可擦洗 10. 改善工作热环境,防止人员
    名称:一种分离式排气管隔热套的制作方法
    技术领域:
    本实用新型涉及一种隔热套,尤其涉及一种分离式排气管隔热套,具体适用于汽 车发动机上排气管的隔热。
    背景技术:
    随着汽车柴油发动机功率的不断提升,发动机排出的废气所携带的热量也越来越大,其中的大部分热量随废气经排气管散发,具体的散发途径为后进气管、金属软管 及前进气管,但在后进气管和前进气管路的途径区域内散布有不耐高温的非 金属管线等部件,它们会因为受到排气管路系统较大的热辐射而缩短使用寿命,因此需要 对排气管路系统相应的部位进行隔热处理。目前,应用于汽车发动机排气管的隔热方式主要有金属挡板隔热形式和石棉布缠 裹隔热形式两种。金属挡板隔热装置需要专门设置支架以安装金属挡板,占用空间较大,安 装布置困难,隔热效果差;石棉布缠裹隔热形式多为采用石棉布沿排气管缠裹的形式,由于 发动机舱空间狭小、不易安装,因此隔热层常常厚薄不均,且外覆层缠裹不严,直接造成了 石棉布缠裹隔热形式的隔热效果较差、易脱落失效,维护也较困难。中国授权公告号为CN201269127Y,授权公告日为2009年7月8日的实用新 型公开了一种用于PA6-V型柴油机排气管上的隔热装置,该装置包括隔热套和隔热套 罩,所述隔热套由无机纤维棉毡预制成型,其内壁尺寸较排气管外壁尺寸略大,裹于排气管 的外部,所述隔热套的外部用卡箍进行固定。虽然该实用新型能够杜绝火灾险情的产生、操 作人员的可能性并降低舱室环境温度,但是其隔热效果较差,不能保护周围的线路安 全,且隔热套预制成型后安装维护较难。
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